Votre voiture aura bientôt à passer le contrôle technique ? Vous savez que de nombreux points sont à vérifier sans savoir lesquels ? Si oui, les prochains paragraphes vont vous aider à voir les détails à contrôler sur votre auto. Suivez le guide.
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On englobe dans le terme « camion » à la fois les utilitaires et les poids lourds. Lorsque votre camion tombe en panne, il se pourrait que la réparation ne puisse se faire sans l’achat d’une ou de plusieurs pièces détachées. Si cela vous arrive pour la toute première fois, alors les lignes qui vont suivre vous initieront à l’achat de pièces détachées pour camion Mercedes. La toute première remarque : vous n’êtes plus obligé d’aller d’une boutique à l’autre pour voir, comparer et acheter. Désormais, le Web abrite des boutiques en ligne spécialisées dans la vente de pièces détachées pour les camions Mercedes.
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Quand on voit une rayure sur la carrosserie de notre véhicule, notre première réaction c’est de l’essuyer avec un doigt humide pour voir si elle disparait. Après, quand ce n’est pas le cas, on observe bien si c’est une rayure superficielle facilement réparable ou si c’est une rayure profonde. C’est en fonction du type de rayure que vous devez trouver la bonne solution pour la supprimer. Si ce n’est qu’une simple égratignure réparable, vous pouvez la corriger vous-même sans demander l’aide d’un professionnel. Voici comment procéder.
Pour éviter que la carrosserie ne se rouille, vous devez rapidement réparer les rayures. Pour ce faire, vous devez d’abord nettoyer la carrosserie en utilisant des produits nettoyants dédiés pour le lavage d’une voiture. Une fois la voiture bien nettoyée, dégraissée et séchée, vous pouvez passer à la réparation des égratignures en utilisant une solution adaptée, par exemple en utilisant un polish. Celle-ci est efficace en cas de rayures légères et superficielles comme les éraflures ou les micro-rayures. Le polish est surtout à utiliser sur des teintes classiques puisque la couleur va se raccorder avec celle de votre carrosserie. Généralement, un polish ne fait pas totalement disparaître la rayure, il l’atténue seulement. À noter qu’il ne faut jamais utiliser un polish sur des champs en plastiques. Pour que les rayures superficielles soient complètement supprimées, vous pouvez utiliser sur la carrosserie un polish lustrant avant d’appliquer une efface-rayure en exécutant des mouvements circulaires. Il suffit ensuite de respecter la durée de séchage mentionnée sur le produit et de nettoyer avec un tissu sec.
Vous pouvez aussi corriger une rayure en utilisant un pinceau de retouche et en reprenant la couleur d’origine de votre carrosserie. Il est possible de voir la référence de la peinture sur la plaque, dans le coffre ou au niveau du moteur. Pour corriger convenablement la rayure et ne pas empirer les choses, il faut utiliser un pinceau très fin. Sinon, vous pouvez également utiliser une efface-rayure qui est une pâte à polir que vous pouvez appliquer sur une rayure plus profonde. Pour les grosses rayures, faire appel à un professionnel est la meilleure solution pour les faire disparaître. Toutefois, cela nécessite souvent une grosse dépense.
En moyenne, un propriétaire de voiture doit rafraîchir sa voiture tous les 2 ans. Il s’agit d’une démarche comme une autre, qui aide à préserver la robustesse de la structure et à donner un coup de jeune à la carrosserie. Ceci étant, après une peinture, la voiture doit être manipulée avec précaution.
Pour une peinture lisse et réussie, Il est nécessaire de faire appel à un garagiste professionnel. Généralement, la peinture en elle-même ne prend que quelques heures. Ce sont surtout les démarches préalables telles que le grattage de la couche de peinture précédente, le lissage et le masticage… prennent plus de temps. Mais bien que votre véhicule soit prêt dès le matin, il est tout de même préférable d’attendre le soir avant de le sortir de l’atelier. Ce n’est pas simplement pour éviter de toucher la peinture et d’annihiler tout le travail déjà fait. La raison en est que la peinture encore fraiche a tendance à accrocher la poussière. Si vous le conduisez en l’état, vous risquez d’avoir une voiture sale à l’arrivée, ce qui sera irréversible une fois que la peinture sera sèche.
Pour un premier lavage après une peinture, n’utilisez pas de savon, en poudre ou sous autres formes pour ne pas anéantir le travail. Un coup d’éponge avec de l’eau fera amplement l’affaire. Passez dans tous les coins pour avoir un résultat nickel, séchez le tout à l’aide de chiffon pour éviter que les poussières ne s’accrochent de nouveau sur la structure.
Ce n’est qu’au bout de la troisième séance de lavage que vous pourriez de nouveau utiliser le savon et le polish.
Essayer de trouver un garage fermé pour votre véhicule. Après quelques heures à patienter dans l’atelier la peinture sera sèche, ce n’est plus là le problème. Par contre, si vous l’exposer à des changements climatiques fréquents, voire simplement à une trop forte chaleur, les couches de peinture vont craquer. La rouille va revenir plus rapidement que prévu et il faudra une autre séance de rafraichissement pour redorer l’image de votre voiture.
Si véritablement vous n’arrivez pas à trouver un parking couvert pour votre voiture, autant le couvrir avec une bâche. Choisissez un accessoire robuste, épais et qui ne fond pas sous le coup de la chaleur au risque de laisser une trace sur votre carrosserie. De préférence, il faudra choisir une bâche qui couvre toute la structure, et pas uniquement le toit de votre voiture comme le pensent souvent les particuliers.
L’entretien du moteur est primordial pour tout type de véhicule, afin que la voiture puisse rouler normalement. Cependant, il faut savoir qu’un moteur essence nécessite beaucoup plus d’attention qu’un moteur diesel. Les organes moteurs sont plus sensibles du fait de sa nervosité, pour un moteur essence. Et cela, même si les pièces sont moins couteuses. Découvrez comment bichonner votre moteur à essence pour préserver sa longévité. Lire la suite « Ce qu’on doit faire pour bien entretenir un moteur à essence »
La conception d’un moteur diesel est de nos jours très sophistiquée. Cette dernière vise à réduire au max la consommation, tout en tenant compte de la puissance. Le revers de la médaille ? Ce type de moteur est moins fiable et le cout des réparations est assez exorbitant. L’élément le plus fréquemment touché étant le système d’injection, il nécessite d’être vérifié périodiquement. Lire la suite « Entretien d’un moteur diesel, comment s’y prendre ? »
Il est important de savoir négocier le prix d’une voiture, car parfois les vendeurs ont tendance à gonfler le tarif pour mieux tomber dans les frais qu’il aurait auparavant jugé dans ses attentes. Il faut donc, savoir bien discuter afin d’avoir le meilleur prix possible. Bien de techniques sont possibles pour ce faire. Suivez le guide ! Lire la suite « Comment bien négocier l’achat de sa voiture ? »
Plusieurs raisons peuvent empêcher votre voiture de démarrer normalement. La plupart du temps, le problème vient de l’allumage si ce n’est pas de la batterie. Un manque de carburant peut aussi occasionner un désagrément au démarrage. Lire la suite « Ma voiture ne démarre pas : quoi faire ? »
L’alternateur est une pièce essentielle au fonctionnement d’un moteur à combustion. Il sert principalement à recharger la batterie pendant que la voiture roule. Voici quelques signes sur les défaillances de cet élément central de l’équipement électrique.
Lire la suite « Comment savoir que l’alternateur d’une voiture est en panne ? »
Les bougies d’allumage sont au cœur du moteur à explosion. Elles initient l’étincelle qui brûle le mélange d’air et de carburant. Fortement sollicitées, ces pièces ont besoin d’être vérifiées et remplacées régulièrement. Lire la suite « Quand faut-il remplacer les bougies d’allumage d’une voiture ? »
